العمر الافتراضي لأجزاء السيارة

 

تتشارك جميع السيارات بنقطة واحدة وهي حاجتها للتصليح والصيانة مع مرور الوقت بسبب انتهاء عمر القطع الداخلية أو اقترابها من الانتهاء، مما يقلل أدائها وقدرتها على العمل بشكل صحيح كالسابق. لكن هل يمكننا حقاً الاعتماد على تعطل أجزاء السيارة كدليل على انتهاء عمرها؟ بالطبع لا، إذ يمكن أن تتعطل قطعة جديدة لكن ببعض الصيانة تعود إلى العمل بشكل ممتاز ولهذا السبب من المهم معرفة العمر الافتراضي لأهم أجزاء السيارة والمتعارف عليه بين الشركات والأفراد من واقع التجربة والاستفادة من طرق إطالة عمر السيارة، فاطلعوا على مقالنا واكتشفوا عمر أجزاء السيارة ومتى عليكم استبدال قطعة تالفة. 

عمر أجزاء السيارة

تتأثر قطع السيارات بنوعية الزيت المضاف إليها

تختلف طريقة قياس عمر أجزاء السيارة من قطعة إلى أخرى، فبعض قطع السيارات تقاس بالمدة الزمنية التي مرّ على استخدامها، والبعض الآخر يقاس عمره بدرجة الاستخدام أو المسافة المقطوعة بوحدة كم. يفيدكم معرفة أسماء أجزاء السيارة باللغة العربية والإنجليزية في فهم نتائج كمبيوتر السيارة والمعلومات التي تظهر على شاشة التحكم، بالإضافة الى اكتشاف أجزاء السيارة بالصور لتتمكنوا من تمييز القطع الجديدة التي لم تروها من قبل.

كما يعتمد عمر قطع غيار السيارة على عدة أمور منها عادات وأساليب القيادة التي يمتلكها السائق، ونوع السيارة والشركة المصنعة، والالتزام بجدول الصيانة الدورية للمركبة. 

نقدم لكم هنا العمر الافتراضي لأجزاء السيارة الهامة والتي تشغل بال الكثيرين:

العمر الافتراضي لبطارية السيارة

جميعنا نعلم أن كهرباء السيارة معتمدة على بطارية السيارة فهي التي تقوم بإيصال الطاقة إلى الأجزاء الإلكترونية جميعها، لذلك هي جزء أساسي من السيارة ومع أن العمر الافتراضي للبطارية يختلف حسب الشركة ونوع السيارة إلا أن عمر بطارية الهايبرد يتراوح بين 5-8 سنوات وعمر البطاريات الأخرى للسيارات التي تعمل بالبنزين 3-5 سنوات أو حسب عدد الكيلومترات المقطوعة، وبشكل عام يعتمد عمر أجزاء السيارة على عمر السيارة ذاتها فكلما زاد عمرها نقص عمر القطع، لكن يمكن إطالة عمر البطارية باتباع النصائح المفيدة. أما بالنسبة للسيارات الكهربائية فلدينا الكثير من طرق إطالة عمر بطارية السيارة الكهربائية التي يمكنكم اتباعها عند قيادة سيارتكم التي تعمل بالكهرباء عوضاً عن البنزين.

العمر الافتراضي لمكابح السيارة (الفرامل/البريك) 

ننتقل الآن إلى جزء آخر في السيارة فائق الأهمية وهو البريك أو الفرامل فكم تتوقعوا عمر فرامل السيارة؟ عادة، نقيس عمر البريك بالمسافة التي قطعتها السيارة وليس بعدد السنوات مثل باقي عمر قطع السيارة كالبطارية. يمكننا القول إن عمر الفرامل ينتهي عندما تقطع السيارة مسافة من 50,000 – 65,0000 كم وهنا يتوجب عليكم تغييرها بفرامل جديدة لأن المكابح المهترئة تسبب وقوع الحوادث وعدم توقف السيارة بشكل فوري وبكفاءة عالية، ونشجعكم على تفقد وسائل الحفاظ على مكابح السيارة.

عمر القير الاوتوماتيك 

يصل عمر أجزاء السيارة في بعض القطع إلى سنوات طويلة، ولا يتوجب عليكم تغييرها سنوياً أو حتى كل بضع سنوات ومن أجزاء السيارة ذات العمر الطويل هو ناقل الحركة الأوتوماتيكي فقد يستمر للعمل بكفاءة لمدة تتجاوز 10 سنوات دون مشاكل. لا بد أن تعرفوا أن تكلفة استبدال القير الأوتوماتيكي عالية جداً ولن تستطيعوا استبداله بسهولة، فمن الأفضل الحفاظ على سلوكيات قيادة منطقية ومقبولة لتفادي الأضرار المادية وهي من أبرز نصائح إطالة عمر القير الأوتوماتيك.

عمر إطارات السيارة 

يقيس البعض عمر إطارات السيارة بالسنوات بينما يقيسه الآخرون بالمسافة المقطوعة ويقدر أن عمر الإطارات ينتهي بعد خمس سنوات من الاستخدام أو عندما تصل المسافة المقطوعة في السيارة إلى حوالي 50,000 كم وتفيدكم طرق إطالة عمر الإطارات في حمايتهم من التلف.

العمر الافتراضي للبواجي 

هل تحتاج سيارتك إلى تغيير بواجي (شمعات الاحتراق) أم لا زالت تمتلك بعض الوقت؟ يمكنك معرفة عمر قطع السيارة والبواجي بالنظر إلى عدد الكيلومترات المقطوعة فإن كانت تفوق 50,000 كم غالباً تحتاج شمعات الاحتراق إلى تغيير فهي التي تعطي شعلة التشغيل إلى المحرك ولتبدأ السلندرات بالعمل. 

أحياناً يكون احتراق البواجي علامةً على انتهاء عمرها ومن علامات انتهاء عمر البواجي:

• صدور أصوات مزعجة من المحرك 
• تراجع قوة وعزم السيارة
• صعوبة أو تأخر في تشغيل المحرك 

العمر الافتراضي لفلتر البنزين

مثلما يعتمد عمر أجزاء السيارة في البواجي والإطارات على المسافة المقطوعة، فالأمر ذاته ينطبق على عمر فلتر البنزين، إذ يتوقف الفلتر عن العمل بكفاءة عندما تصل الكيلومترات إلى 60,000 كم تقريباً ولا بد من تغييره لمنع السيارة من استهلاك كمية وقود إضافية بسبب تلف الفلتر فمن دلائل انتهاء عمر فلتر البنزين تراجع الأداء.

عمر فلتر الهواء 

أما فيما يتعلق بالعمر الافتراضي لفلتر الهواء فهو أقل من العمر الافتراضي لأجزاء السيارة الأخرى فيبدأ فلتر الهواء بالانسداد التام بعد قطع مسافة 30,000 كم أو بعد الاعتماد عليه لسنة كاملة في القيادة، وقد ينتهي عمر فلتر الهواء حسب طبيعة القيادة التي تمارسونها. إن كنتم تقودون سيارتكم في مناطق صحراوية أو رملية فمن المتوقع أن يتلف فلتر الهواء في فترة قصيرة مقارنة مع الافراد الذين يقودون السيارة في المدن والأماكن البعيدة عن الطرق الوعرة والرياح القوية.

عمر مساحات السيارة

تعد مساحات السيارة من الأجزاء التي يجب تغييرها سنوياً أو عند التلف، فهي لا تدوم لسنوات طويلة لأنها مصنوعة من المطاط ومصممة للاستعمال لفترات قصيرة. حتى المساحات تختلف عن عمر أجزاء السيارة الأخرى وتعتمد على طبيعة الاستعمال فإن كنتم تعتمدون على المساحات في تنظيف الزجاج الأمامي دائماً دون غسل السيارة بمعدات التنظيف، فلن يطول عمرها. 

الصيانة الدورية وعمر قطع السيارة 

تحمي الصيانة الدورية السيارة من التعطل المفاجئ

أجبناكم على سؤال ما هو العمر الافتراضي لأجزاء السيارة المهمة؟ لكنننا لم نتحدث بعد عن علاقة العمر الافتراضي للقطع بالالتزام بالصيانة الدورية للمركبة. 

يجب أن يمتلك كل سائق جدولاً للصيانة الدورية ليكتشف فيه أعطال سيارته قبل حدوثها ويمنع الأجزاء الداخلية من التدهور، وتساعدكم الصيانة في إطالة عمر أجزاء السيارة أو الحفاظ عليه دون أن يقل عند المتوسط. 

إليكم أهم خطوات الصيانة الدورية لإطالة عمر قطع السيارة:

• تغيير زيت المحرك بانتظام 
• تفقد صلاحية فلتر البنزين وفلتر الهواء وفلتر الزين كل فترة واستبدال التالف
• تفقد ضغط الإطارات قبل الانطلاق في أي رحلة فهو يتأثر بالطقس وطبيعة الاستخدام 
• استبدال شمعات الاحتراق عند انتهاء عمرها لحماية المحرك من التعطل 
• فحص كمبيوتر السيارة للكشف عن كفاءة الحساسات والمستشعرات 
• تغيير المصابيح المحترقة أو ذات الإضاءة الخافتة 
• تفقد صندوق فيوزات السيارة واستبدال الفيوزات المحترقة أو التالفة 

سلوكيات القيادة وعلاقتها بعمر قطع السيارة

ذكرنا في مقالنا الدور المهم لسلوكيات القيادة في إطالة عمر أجزاء السيارة فعند القيادة بسرعة عالية طوال فترة الرحلة، سيزيد استهلاك البنزين والضغط على القير والفرامل وجميع القطع المسؤولة عن الحركة، وهنا تجدون أهم نصائح القيادة لإطالة عمر أجزاء السيارة لأطول فترة ممكنة:

• القيادة بسرعات عالية ومنخفضة بتوازن وتفادي الاستمرار بالقيادة بسرعة عالية لفترات طويلة 
• الالتزام بالصيانة الدورية ومتابعة الأجزاء التي تقترب من انتهاء عمرها 
• تنظيف أجزاء السيارة من الغبار والأوساخ والزيوت والتراكمات المختلفة فالغبار سبب رئيسي في التلف
• المسارعة في إصلاح الأجزاء المتعطلة في المركبة وعدم تجاهلها وتركها كما هي 

علامات تلف كلتش السيارة الأكثر شيوعاً

 
علامات تلف كلتش السيارة الأكثر شيوعاً
يعمل ناقل الحركة اليدوي ضمن منظومة متكاملة من القطع التي تعمل في تناغم مستمر للتنقل بين السرعات المختلفة للسيارة، وأحد أهم الأجزاء المكملة لناقل الحركة اليدوي هو الكلتش، فهو المسؤول الأول عن التنقل بين التروس، وفي حال وجود أي عطل بهذا الجزء سيصبح تبديل السرعات في القير العادي أمراً أشبه بالمستحيل، مما يعني أن السيارة ستبقى ضمن سرعة محدودة طوال الوقت أو لن تتمكن من الحركة أساساً، لذلك تعد مشاكل كلتش السيارة من الأمور الخطيرة والواجب الانتباه لها بأقصى سرعة. على العموم دعونا نأخذكم معنا في جولة نبين لكم فيها اعراض تلف كلتش السيارة وبعض التفاصيل الأخرى.
نبذة عن كلتش السيارة 

إن قطع وأجزاء الجير العادي أكثر تعقيداً من الجير الأوتوماتيك

قبل الخوض في تفاصيل اعراض خراب كلتش السيارة علينا التعرف أكثر على الكلتش ومعرفة وظيفته في السيارة، فالكلتش هو حلقة الوصل بين المحرك وناقل الحركة، إذ تربط هذه القطعة بين عمود الكرنك وناقل الحركة، وعندما يقوم السائق بالضغط على دواسة الوقود لزيادة السرعة يجب أن يقوم بعد ذلك بالضغط على دواسة الكلتش لفصل القوة السابقة التي كانت مرتبطة بناقل الحركة ونقلها إلى ترس آخر يسمح للسيارة بالتسارع ويمنحها مجالاً أكبر لذلك.
اعراض تلف كلتش السيارة
وضحنا في الشرح السابق أن الكلتش هو المسؤول عن نقل قوة المحرك من ترس إلى آخر في الجير، وفي حال تعرض الكلتش إلى عطل سيصبح سائق المركبة عاجزاً عن التبديل بين التروس، وهذا يبين مدى خطورة الأمر، لكن لحسن الحظ هناك بعض الأعراض والمؤشرات التي تدل على تعطل كلتش السيارة في مراحل مبكرة، ليتمكن مالك المركبة من التنبه لها والقيام بالصيانة اللازمة قبل الوصول إلى حالة التلف الكامل، لذلك سنزودك بأهم اعراض تلف كلتش السيارة وهي كما يلي:
إن شعور السائق بثقل وخشونة عند التبديل بين الغيارات يُعد دليلاً على وجود مشكلة في الكلتش، لأنه وكما ذكرنا سابقاً يتلخص عمل الكلتش بجعل عملية تبديل الغيارات سهلة ومرنة وما غير ذلك فهو من مؤشرات تلف كلتش السيارة التي تستدعي زيارة مركز صيانة.
واحدة من أهم اعراض خراب كلتش السيارة هي بدء انتشار روائح احتراق في السيارة خصوصاً عند فتح غطاء المحرك، وعادة ما يكون السبب في ذلك هو الاحتكاك غير الطبيعي لمسننات الجير مما يتسبب بتآكلها بمرور الوقت. يجدر بالذكر أنه لا يجب تجاهل هكذا روائح لأنها تعد من أكثر اعراض خراب كلتش السيارة وضوحاً.
في بعض الأحيان تصدر من ناقل الحركة بعض الأصوات الغريبة التي لم يعتد سائق المركبة على سماعها، وهذه الأصوات سببها الاحتكاك الشديد للأجزاء الداخلية للكلتش بسبب عدم لزوجة زيت الجير بالشكل الكافي أو نقصانه عن الحد الطبيعي.
إن اهتزاز السيارة فور تشغيلها بالرغم من استخدام السائق لدواسة الكلتش يندرج ضمن مؤشرات تلف كلتش السيارة خصوصاً إن كانت الاهتزازات متقطعاً، لأنها وغالباً ما تكون بسبب عطل في أسطوانة الكلتش، وهذا يستدعي مالك المركبة لزيارة أقرب فني صيانة وفحص السيارة.

يمكن ملاحظة مشاكل كلتش السيارة بسرعة

عداد ضوجان المحرك أو RPM كما يسميه البعض هو العداد المسؤول عن قياس عدد دورات المحرك أثناء عمله، وعندما يبدأ هذا العداد بالتوقف عن التحرك أو التحرك بشكل غير منتظم، فهذا دليل على وجود مشكلة في الكلتش، لأن قوة المحرك المتمثلة بعدد الدورات التي يتم نقلها من خلال الكلتش، وعندما تكون هناك مشكلة في نقل هذه القوة يبدأ العداد بالعمل بشكل خاطئ وغير منطقي.
الأسئلة الأكثر شيوعاً
هل دواسة الكلتش تستخدم عند تبديل الغيارات فقط؟
لا، فهناك استخدام آخر للدواسة وهو في حال التوقف التام وتخفيف السرعة، لأنه في حال التوقف التام دون استخدام دواسة الكلتش وعدم وضع السيارة على الحياد، سيتوقف المحرك عن العمل.
هل هناك ممارسات خاطئة تؤدي إلى تلف الكلتش؟
نعم، هناك عدة ممارسات تؤدي إلى ذلك أبرزها قيام السائق بالضغط على الكلتش لفترات طويلة، بالإضافة إلى إهمال السائق لضرورة القيام بالفحص الدوري للمنظومة ككل.
بهذا نكون قد وصلنا إلى نهاية مقالنا الذي سلط الضوء على اعراض تلف كلتش السيارة الأكثر شيوعاً.

جدول صيانة السيارة الشهري

 
جدول صيانة السيارة الشهري
للحفاظ على سيارتك وضمان أدائها الأمثل، يتعين أن نولي الصيانة الدورية أهمية بالغة، إذ تساعد الصيانة الدورية في الوقاية من مشاكل محتملة وتحمي السيارة من المخاطر، كما يمكن للسيارة أن تحقق أداءً ممتازاُ دون عوائق. لتنظيم هذه العمليات وضمان عدم تفويت أي جانب مهم، يُفضل إعداد جدول الصيانة الدورية للسيارة شمال لأهم العمليات والفحوصات اللازمة، في هذا المقال، سنقدم لك جدول صيانة السيارة الشهري الذي سيساعدك في الاعتناء بسيارتك بشكل ممتاز ومنتظم.
جدول الصيانة الدورية للسيارة
يضمن جدول الصيانة الشهرية للسيارة طول العمر للأجزاء وسلامتها أيضاً، إذ يتطلب من مالك السيارة إجراء بعض الصيانات والفحوصات من فترة لأخرى يضمن فيها مستويات السوائل في السيارة والتأكد من سلامة بعض الأجزاء الحساسة في السيارة، حيث ستساعدك هذه الصيانات البسيطة على استباق المشاكل الكبيرة وكشف الأعطال بشكل مبكر، وهذه أهم الأمور في جدول الصيانة الدورية للسيارات.

واحدة من الأمور المهمة والضرورية هي تعلم كيفية قياس زيت المحرك

يُعد قياس زيت المحرك واحداً من أهم أعمال الصيانة الدورية لضمان سلامة المحرك وعمره وعدم تعرض السيارة لأي خطر محتمل نتيجة نقص في الزيت، حيث وفي حلات نقص الزيت لا يجب التهاون أبداً أو التأخر زيادته وزيارة أحد مراكز الصيانة المعتمدة لمعرفة أسباب النقص ومعالجتها على الفور.
نظراً لوجود أنواع مختلفة من فلاتر السيارات، يصبح فحصها كل شهر أمراً ضرورياً ومهماً للغاية. خاصة في دولة الإمارات، حيث تكون درجة الحرارة مرتفعة عادةً مما قد يؤثر على عمل الفلاتر بشكل كبير، يجب أن يكون فحص فلاتر الهواء والزيت والمقصورة جزءاً من ترتيب الصيانة الدورية للسيارة. إضافةً على الفلاتر السابقة، فإن فحص فلاتر الوقود ضروري لتجنب مشاكل توصيل الوقود في السيارات، إذ يجب استبدال الفلاتر المتعطلة أو التالفة بأسرع وقت.

تُعتبر عملية التأكد من حالة الإطارات من أهم عمليات الصيانة الدورية

تُعتبر عملية فحص حالة الإطارات وضغطها أمراً ضرورياً للغاية، يجب عليك التحقق من أسباب انخفاض ضغط الإطارات. بالإضافة إلى ذلك، إذا كان الضغط منخفضاً، فلن يتمكن السائقون من قيادة السيارة بسلاسة وبالشكل الصحيح، كما أنه سيصبح استهلاك الوقود أعلى ويصعب التعامل مع السيارة مما قد يسبب بعض المخاطر الحقيقية أثناء عملية القيادة، كما يجب التأكد من حالة الإطارات العامة والتأكد من عدم وجود تآكل في أيٍ من أطراف الإطار، حيث إن مشاكل تآكل الإطارات من المشاكل الخطيرة والتي قد تسبب المشاكل والحوادث الخطيرة في حالة عدم التأكد من سلامتها بشكل دوري.

لمساحات السيارة أهمية فصوى خاصةً في فصل الشتاء

بالرغم من صغر حجمها إلا أنها أهمية كبيرة في السيارات وتُعتبر أحد أهم الأجزاء التي يجب تضمينها في جدول الصيانة الدورية للسيارة لدورها الكبير والمحوري في السيارة، حيث تعمل مساحات السيارة على تنظيف الزجاج الأمامي وإتاحة الرؤية للسائق خاصةً في الأجواء الماطرة، إذ يجب التأكد من سلامتها وجاهزية عملها في مسح الزجاج دون مشاكل، حيث ومع مرور الزمن قد تتآكل المساحات تتأثر بشكل كبير، كما يجب التأكد من ماء المساحات السيارة وإضافة بعض الماء في حالات النقص.

يُعد سائل تبريد السيارة من أهم عمليات جدول الصيانة الدورية للسيارة

أيضاً من بين أهم الأمور التي يجب أن تكون ضمن جدول الصيانة الدورية للسيارة انتباه لها بشكل دوري هي مستوى سائل التبريد في السيارة خصوصاً في دولة الإمارات التي ترتفع فيها درجات الحرارة صيفاً لتصل إلى أرقام عالية وتحتاج إلى عمل منظومة التبريد ضمن أعلى المستويات، من أهم أجزاء عملية التبريد هو السائل المستخدم في العملية والتي تحتاج إلى تفقده شهرياً كي لا يقل عن المستوى الطبيعي أو المسموح به، كما لا يجب التهاون أبداً بأي من مشاكل مبرد السيارة والعمل على إصلاح المشاكل على الفور.

يجب الانتباه التام للإشارات التحذيرية في السيارة

تدلك إشارات التحذير على أبرز المشاكل التي تواجهها السيارة، إذ يجب الانتباه لها على الفور بحالة ظهورها على لوحة المعلومات في السيارة، كما تنقسم الأضواء التحذيرية إلى ألوان تُشير إلى مدى خطورتها، فالبرتقالي يدلك على مشكلة يمكن للسيارة أن تمشي بها إلا أنها بالطبع تحتاج إلى التصليح، أما اللون الأحمر فيعني أن هنالك مشكلة خطيرة في السيارة ويجب التوقف فوراً لتحديد سبب العطل الرئيسي، لهذا واحدة من خطوات عمل جدول صيانة شهرية للسيارة هي التأكد من الأضواء التحذيرية في السيارة لمعرفة المشاكل الموجودة مسبقاً.
أخيراً وقبل الختام؛ تحتاج السيارة إلى اهتمام كبير يتجلى في عملية الصيانة، إذ يساعدك تحضير جدول صيانة شهري على تدارك العديد من المشاكل الميكانيكية الخطيرة وتعزيز عملية القيادة الآمنة، كما يمكنك الاطلاع أيضاً على بعض نصائح إطالة عمر السيارة والاستفادة من المعلومات الغنية بالداخل، بهذا نكون قد وصلنا لنهاية مقالنا الذي قدمنا فيه معلومات عن جدول الصيانة الدورية للسيارة وأبرز الأمور الواجب توافرها فيه،

أسباب مشكلة قفل مقود السيارة وكيفية حلها

 
أسباب مشكلة قفل مقود السيارة وكيفية حلها
واحدة من أهم المشاكل الشائعة بين سائقي السيارات هي الشعور بأن مقود السيارة لا يتحرك رغم محاولات السائق المتكررة، حيث يصبح مقود السيارة متصلباً ولا يتحرك يميناً أو يساراً، يتبع ذلك أيضاً تصلب في مفتاح السيارة وعدم القدرة على تحريكه لتشغيل المركبة، وحقيقة الأمر أن ما يظنه السائق مشكلة كبيرة هو بالأساس نظام حماية يدعى قفل عجلة القيادة ابتكرته شركات تصنيع السيارات بهدف حماية المركبة من السرقة. من جهة أخرى قد يقوم السائق ببعض التصرفات التي تؤدي إلى حدوث هذه المشكلة، فما هو حل مشكلة قفل مقود السيارة وما هي أسبابها؟ هذا ما سنتعرف عليه في مقال اليوم.
أسباب قفل مقود السيارة

عملية فتح عجلة القيادة مقفلة مرتبطة بسلامة مفتاح التشغيل

تحدث عملية قفل مقود السيارة كرد فعل سريع لهذا النظام، فعند القيام ببعض الخطوات بشكل خاطئ يعتقد النظام أنها محاولة لسرقة المركبة وعليه يقوم بالانغلاق ومنع عجلة القيادة من التحرك، ويصاحب ذلك إقفال سويتش السيارة ومنع أي محاولة لتدوير المركبة. تكمن المشكلة عندما يقفل المقود نتيجة لتصرف خاطئ من السائق، ولتضح الصورة بشكل أكبر سنذكر لك بعض السلوكيات والأسباب لانغلاق المقود، ومنها:

• محاولة السائق تحريك عجلة القيادة قبل تشغيل السيارة أو قبل تحريك المفتاح للتشغيل

• محاولة تشغيل السيارة بمفتاح سيء ومتآكل، مما يؤدي إلى انغلاق عجلة القيادة بشكل مباشر كنوع من الحماية، وفي السيارات الحديثة تكون هناك برمجة معينة لمفتاح التشغيل وفي حال وجود أي مشكلة في نظام البرمجة قد تحدث نفس المشكلة

خطوات حل مشكلة قفل مقود السيارة

الاستمرار بمحاولة التشغيل اثناء انغلاق قفل المقود سيؤدي إلى كسر المفتاح

انغلاق المقود ليس بالمشكلة الكبيرة ولا تحتاج في معظم الأحيان إلى تدخل الفنيين، ويمكن للسائق فتح قفل مقود السيارة باتباع بعض الخطوات البسيطة التالية:
قبل أي خطوة ستقدم عليها يجب عليك التأكد من سلامة المفتاح، لأن المفتاح السيء والمتآكل سيزيد الطين بلة ولن تنجح محاولات فك القفل مهما حاولت، لذلك تأكد من سلامة المفتاح وإذا شعرت بوجود أي مشكلة فيجب عليك التوجه إلى محال تصليح المفاتيح وحل المشكلة.
بعد التأكد من عدم وجود أي مشاكل في مفتاح السيارة يجب عليك إدخال المفتاح في المكان المخصص للتشغيل مع التأكد من إتمام ذلك بالشكل الصحيح، بعدها قم بتدوير المفتاح بشكل بسيط من أجل التشغيل وحذاري من المبالغة والخشونة أثناء تدوير المفتاح، فمن الممكن أن ينكسر داخل السويتش وفي هذه الحالة ستصبح المشكلة أكبر بكثير مما كانت عليه.
أثناء تدوير المفتاح قم بتحريك عجلة القيادة لليمين أو اليسار بشكل مستمر، بعد ذلك سيتم فتح القفل في مقود السيارة بشكل مباشر وسيدور مفتاح التشغيل وتعمل السيارة.
في حال قمت بجميع الخطوات السابق ولم تنجح العملية، ففي الغالب هناك مشكلة في السويتش (القطعة المسئولة عن بدء التشغيل في السيارة) أو أن هناك مشكلة في نظام الإقفال نفسه، لذلك يجب نقل المركبة إلى أقرب مركز صيانة متخصص لفحص المركبة وإجراء اللازم.

تعرف علي مسار التبريد بالماء في السيارة

تعرف علي مسار التبريد بالماء في السيارة

في هذه المقاله سوف نتحدث عن مكونات نظام التبريد في السيارة، وماهي وظيفة كل جزء من هذه المكونات، وبذلك نكون انهينا كل تفاصيل نظام التبريد في السيارة بشكل تفصيلي، وهذا يجعلك قادر علي فهم نظام التبريد في سياراتك وكيفية التعامل مع الميكانيكي في حالة الصيانه او حدوث اي مشكلة في التبريد خاصًة في السيارات القديمه، لأنها يحدث بها الكثير من الاعطال بالنسبه للتبريد.

مكونات نظام التبريد

بشكل عام .. دورة التبريد تتكون من خمس مكونات رئيسيه، وهما كالتالي :-

• مضخة المياه او طلبمة المياه
• الريداتير او المشع
• مروحة التبريد
• الترموستات او الكوع
• حساس درجة الحرارة او الـCTS
  إختصار لـCooling Temprature Sensor، هو الذي يتحكم في مؤشر درجة الحرارة الموجود في لوحة العدادات الموجود امام السائق

وظائف مكونات نظام تبريد محركات السيارات

لكل جزء من مكونات نظام التبريد في محركات السيارات له وظيفهٍ ما، وفي الجزء التالي من المقال سأعرض لكم كل جزء من اجزاء دورة تبريد محركات السيارات مع وظيفته وكافة التفاصيل الخاصه به !

مضخة المياه او طلمبة المياه

طلمبة المياه او مضخة المياه، توجد طلمبه المياه بجانب المحرك حيث تأخذ حركتها من عمود الكرنك عن طريق يصل بينها وبين عمود الكرنك، وتتكون من مروحة تربينيه تدفع المياه، ويكون لها مدخلان، الاول من الريداتير والثاني من الثرموستات، ولها مخرج واحد وهو قميص التبريد حيث تدخل المياه بين الفراغات الموجودة في الموتور لتعمل علي تبريده.

الريداتير او المشع

الريداتير وهو يعمل فقط عندما تكون المياه ساخنة بشكل كبير، حيث يسخن الثرموستات وتذوب المادة الشمعيه فيه، فتدخل المياه الى الريداتير وتبرد ثم تعود مرة اخري الى المحرك وهكذا، حتي تبرد المياه ثم تتجمد المادة الشمعيه للثرموستات، ويتوقف وقتها عمل الريداتير.

مروحة التبريد

مروحة التبريد ومهمتها انها تبرد المياه الموجودة في الريداتير، ويوجد منها نوعان ميكانيكي وإلكتروني، الميكانيكي وهو يأخذ حركته من عمود الكرنك عن طريق سير، ولكن عيوبها انها تعتبر حمل علي الموتور، وايضًا انها تظل تعمل طالما الموتور يعمل حتي ان كانت السيارة لا تحتاج لتبريد، اما الإلكتروني فهي تعمل عن طريق حساس درجة الحرارة، حيث انه عندما ترتفع درجة الحرارة يعطي حساس الحرارة اشارة تجعل المروحة تعمل.

الترموستات او الكوع او بلف الحرارة

الثرموستات او بلف الحرارة او الكوع، يختلف مكان الثرموستات من محرك الي اخر، ولكن في الغالب له مكان بجانب المحرك، واهميته انه ينظم دورة المياه مابين البلوك والريداتير، حيث انه يحتوي علي مادة شمعيه، هذه المادة تتأثر بدرجة الحرارة، حيث عندما ترتفع درجة حرارة المياه تبدأ المادة الشمعيه في الذوبان، فيتم فتح المسار الذي يجعل المياه تذهب الي الريداتير، وبعد ذلك يقوم الريداتير بتبريد المياه، ولكن إذا كانت المياه بارده والشمعه لم تذوب، تذهب المياه الى طلمبة المياه وبعدها الى الموتور وتظل هكذا حتي تسخن مرة اخري وتذهب للريداتير.

حساس درجة الحرارة

حساس درجة الحرارة او الـCTS، يوجد في نفس المكان الذي يوجد به الثرموستات، وظيفته انه يستشعر درجة الحرارة ثم يعطي المعلومات الى ECU، ويجعل المروحة تعمل عندما تكون المياه ساخنة، وايضًا يتحكم في سرعة دوران المروحة علي حسب سخونة المياه داخل الموتور، ان كانت المياه ساخنة جدًا فتكون سرعة المروحة كبيرة، وان كانت المياه في بداية السخونة تعمل المروحة بسرعة قليلة.